Иако производителот сè уште не ја користи официјалната ознака M3, речиси сигурно е дека ова е многу верна најава на моделот кој лесно би можел да го носи името "iM3" кога ќе пристигне на пазарот.

„BMW“ го фотографираше концептот покрај легендарниот "E30 M3", модел кој многу љубители на брендот го сметаат за еден од најважните спортски автомобили во историјата на компанијата. Со тоа јасно се покажува каква улога треба да има новиот електричен модел во иднината.

Електричниот M3 нема да го замени бензинскиот

За љубителите на класичните M модели, важна информација е дека „BMW“ не планира да се откаже од моторите со внатрешно согорување.

Според актуелните планови, електричниот модел ќе се продава паралелно со новата генерација на бензинскиот M3, која би требало да користи благо хибриден реден шестцилиндарски мотор. Двата автомобили ќе го делат дизајнерскиот јазик на генерацијата "Neue Klasse".

Поагресивен од идниот "i3"

Концептот ги дели основните пропорции со моделот "i3", но речиси сите надворешни елементи се приспособени на спортскиот карактер на M моделите.

Автомобилот доби специјално обликувани преден и заден браник со големи отвори, целосно нови LED светлосни елементи кои „BMW“ ги нарекува „track lights“, значително проширени крила и изразен заден спојлер во стилот на „ducktail“.

Каросеријата е обоена во металик нијансата "Monza Red", додека предниот сплитер, праговите, дифузорот, отворот на хаубата и покривот се изработени од карбонски влакна.

Специјалните жолти M светла се преземени од тркачките автомобили на „BMW“, а аеродинамички оптимизираните ретровизори дополнително го нагласуваат спортскиот карактер.

Автомобилот користи тркала со централно прицврстување, како кај тркачките автомобили, додека пошироката трага на тркалата и спуштената суспензија се дел од специјално развиената M шасија.

Кокпит на тркачки болид

Иако користи дел од технологијата на идната генерација "Neue Klasse", внатрешноста е целосно подредена на перформансите.

Возачот го пречекува екранот "BMW Panoramic iDrive" поставен во долниот дел на ветробранското стакло, заедно со новата генерација на инфозабавниот систем.

Кабината е опремена со четири посебни спортски седишта обложени со Merino кожа. Секое седиште има безбедносен појас со пет точки, додека бројни конструкциски елементи се изработени од карбонски влакна.

Заштитниот кафез е обложен со нубук кожа, а истиот материјал се наоѓа и на воланот и облогите на вратите.

Арматурната табла е обложена со специјална црна ткаенина со позадинско осветлување, додека воланот и централната конзола добија уникатни контроли и црвени детали.

Четири електромотори и 1.000 КС

Најголемото изненадување се крие под каросеријата.

Концептот користи нов "M eDrive" систем со четири електромотори, развиен специјално за идните електрични модели на M одделот.

„BMW“ засега не ја објави официјалната моќност на системот, но според информации од индустријата, електричниот M3 би можел да развива најмалку 700, а можеби и до 1.000 коњски сили.

Минатогодишниот развоен концепт наводно располагал со дури 17.990 Nm вртежен момент.

За управување со толкавата сила е задолжен новиот систем "BMW M Dynamic Performance Control", дел од компјутерската платформа што „BMW“ ја нарекува "Heart of Joy".

Системот посебно ја контролира испораката на силата и сопирањето на секое тркало со цел да ја подобри агилноста, прецизноста и стабилноста на возилото.

Електричниот M3 ќе користи 800-волтна архитектура и батериски пакет со капацитет поголем од 100 kWh.

„BMW“ наведува дека станува збор за специјална верзија на новата генерација цилиндрични батериски ќелии развиени за M моделите.

Таквите батерии овозможуваат поголема излезна моќност, побрзо полнење и поголем досег. Батерискиот пакет е интегриран во структурата на возилото со цел дополнително да ја зголеми цврстината на шасијата.

Почеток на нова ера за "BMW M"

Претседателот на M одделот на „BMW“, Францискус ван Мел, изјави дека брендот и во електричната ера ќе продолжи да ги пренесува технолошките иновации и дизајнерските решенија од мотоспортот во сериските автомобили.

Иако „BMW“ сè уште не објави официјален датум за претставување на сериската верзија, се очекува електричниот M3 да пристигне во текот на следната година.

Во секој случај, "iM3" ќе означи почеток на ново поглавје за еден од најпознатите спортски модели на германскиот производител, кој за првпат во својата историја ќе добие целосно електричен погон.