Компанијата на 21 јули ја отвори претпродажбата на новата целосно електрична лимузина од средно-високата класа, чија почетна цена изнесува 209.800 јуани, односно околу 30.900 долари. Првата серија ќе биде ограничена на само 999 примероци.

Најголемата атракција на моделот е „првиот 16-во-1 електричен погонски систем во светот“, развиен од компанијата „Geely“.

570 коњски сили и забрзување како кај спортски автомобил

„Galaxy TT Ultra“ користи 800-волтна електрична архитектура и погон на сите четири тркала со два електромотори.

Предниот електромотор развива 180 kW, односно околу 241 КС, додека задниот испорачува 245 kW или приближно 329 КС.

Вкупната моќност на системот достигнува дури 425 kW (570 КС), што овозможува забрзување од 0 до 100 km/h за само 3,8 секунди.

Максималната брзина на оваа електрична лимузина изнесува 210 km/h.

За напојување користи батерија со капацитет од 75,2 kWh, со деклариран „CLTC“ досег од 650 километри.

Особено се издвојува поддршката за „6C“ ултрабрзо полнење, кое овозможува батеријата да се наполни од 10 до 80 проценти за само 11,6 минути.

Возачот добива и специјално „Boost“ копче на воланот, кое активира дополнителен режим со високи перформанси во траење од 20 секунди.

Дизајн инспириран од луксузните лимузини

„Galaxy TT Ultra“ има аеродинамичен дизајн со низок коефициент на отпор на воздухот, остри линии на хаубата и интегрирани „LED“ светла.

Димензиите на возилото покажуваат дека станува збор за голема лимузина:

• должина: 4.999 mm

• ширина: 1.919 mm

• висина: 1.479 mm

• меѓуоскино растојание: 2.920 mm

Спортскиот изглед дополнително го нагласуваат вратите без рамки, 19-инчните тркала со црвени сопирачки клешти и активниот електронски спојлер.

Кабина како луксузен салон

Внатрешноста е изработена во стил на премиум автомобили, со комбинација од дрвени детали, меки материјали и таванска облога од велур.

Возачот добива:

• 10,2-инчен дигитален инструмент-панел

• 15,4-инчен централен екран

• голем 25,6-инчен „AR-HUD“ проекциски дисплеј

Системот работи на платформата „Geely Flyme Auto 2“ и компјутерската архитектура „Dragon Eagle-1“.

Во возилото е вграден и аудио-систем со дури 23 звучници.

Предните седишта располагаат со греење, вентилација, масажа и мемориски функции, додека патниците на задните седишта добиваат дополнителен луксуз – вклучувајќи масажа, греење, вентилација и преклопни масички.

Практичноста дополнително ја зголемуваат:

• ладилник од 5,2 литри со функција за ладење и загревање

• фиока под седиштето со капацитет од 8,5 литри

• преден багажник од 43 литри

• заден багажен простор од 528 литри

Напредно автономно возење

„Galaxy TT Ultra“ доаѓа со компјутерскиот чип „Nvidia Thor-U“ и „LiDAR“ сензор.

Системот за асистенција при возење „G-ASD G-Pilot H7“ поддржува:

• автономно возење во град („City NOA“)

• автономно возење на автопат („Highway NOA“)

• автоматско менување лента со гласовна команда

• напредни безбедносни функции

Шасијата користи предна суспензија со двојни попречни раце и задна суспензија со пет точки на потпирање, заедно со „CCD“ систем за електронско управување и „AI Magic Carpet“ функција, која однапред го скенира патот и автоматски го приспособува потпирањето.

Кинеските производители сè поблиску до премиум сегментот

„Galaxy TT Ultra“ покажува колку брзо кинеските производители напредуваат во сегментот на електричните автомобили.

Со цена од околу 31.000 долари, 570 коњски сили, луксузна опрема и технологија за ултрабрзо полнење, „Geely“ се обидува да понуди пакет што досега главно го нудеа значително поскапите европски премиум модели.

Иако засега не е познато кога овој модел би можел да пристигне на европскиот пазар, „TT Ultra“ е уште еден показател дека битката во светот на електричните автомобили сè повеќе се насочува кон кинеските производители.