Големиот тест на 12 електрични автомобили покажа колку навистина можат да поминат со едно полнење и колку нивната потрошувачка се разликува од фабрички декларираните податоци.

Автомобилите биле возени по обиколницата околу Рим сè додека батеријата не се намалила на пет проценти. Клима-уредот бил поставен на 22 степени, а биле користени нормален режим на возење и средно ниво на регенеративно сопирање.

Најмалку трошат „Mercedes“ и „Ford“

Најниска потрошувачка оствариле „Mercedes CLA“ и „Ford Puma Gen-E“ – по 14 kWh на 100 километри. Потоа следуваат „Leapmotor T03“ со 14,5 kWh и „Tesla Model Y“ со 14,8 kWh на 100 километри.

Најголема потрошувачка е измерена кај моделот „Kia EV5“, кој трошел 19,3 kWh на 100 километри.

Резултати од сите тестирани модели:

• „BMW iX3“ – потрошувачка 17,6 kWh/100 km, проценет досег 586 km

• „Mercedes CLA“ – потрошувачка 14 kWh/100 km, проценет досег 577 km

• „Tesla Model Y“ – потрошувачка 14,8 kWh/100 km, проценет досег 495 km

• „Smart #5“ – потрошувачка 18,1 kWh/100 km, проценет досег 493 km

• „Volvo ES90“ – потрошувачка 18,7 kWh/100 km, проценет досег 447 km

• „Kia EV5“ – потрошувачка 19,3 kWh/100 km, проценет досег 384 km

• „Mazda 6e“ – потрошувачка 17,7 kWh/100 km, проценет досег 365 km

• „Renault 4 E-Tech“ – потрошувачка 16,6 kWh/100 km, проценет досег 297 km

• „Ford Puma Gen-E“ – потрошувачка 14 kWh/100 km, проценет досег 296 km

• „BYD Dolphin Surf“ – потрошувачка 15,3 kWh/100 km, проценет досег 268 km

• „Leapmotor T03“ – потрошувачка 14,5 kWh/100 km, проценет досег 236 km

• „Fiat Grande Panda“ – потрошувачка 18 kWh/100 km, проценет досег 231 km

„BMW“ имаше најголем досег

Најголем проценет досег оствари „BMW iX3“ – 586 километри. Сепак, овој автомобил ја имаше и најголемата батерија на тестот, со капацитет од 108,7 kWh.

Погледнете во галеријата како изгледа моделот „BMW iX3“.

Особено се истакна „Mercedes CLA“, кој со батерија од 85 kWh оствари досег од 577 километри, само девет километри помалку од „BMW“.

„Tesla Model Y“, со батерија од 77 kWh, имаше речиси идентичен резултат како „Smart #5“, иако „Smart“ користи значително поголема батерија со капацитет од 94 kWh.

Резултатите се послаби од фабричките податоци

Проценетиот досег на тестираните автомобили бил во просек 23,3 проценти помал од „WLTP“ податоците на производителите.

Најмало отстапување имал „Leapmotor T03“, додека најголема разлика е забележана кај моделот „Volvo ES90“. Наместо декларираните 662 километри, неговиот проценет досег на овој тест изнесувал 447 километри.

Резултатите покажуваат дека големата батерија не е единствениот услов за добар досег. Важна улога имаат и масата на автомобилот, аеродинамиката, гумите и ефикасноста на погонскиот систем.