Истражувачи од Швајцарија сега тврдат дека пронашле решение кое би можело да ги промени досегашните правила на играта, пишува „WiWo“.

Ново е-гориво со значително пониски трошоци

Во швајцарската истражувачка институција „Empa“ е развиен нов процес за производство на синтетички бензин кој бара помалку енергија и значително ги намалува трошоците за производство.

Доколку технологијата се покаже успешна и во индустриски размери, би можела да овозможи производство на климатски прифатливо гориво кое би се користело во постојните автомобили без никакви технички модификации. Исто така, не би биле потребни ниту промени на бензинските станици или во дистрибутивната инфраструктура.

Токму затоа експертите сметаат дека ваквото решение би можело да го забрза намалувањето на емисиите на стакленички гасови без скапи инвестиции во целосно нова сообраќајна инфраструктура.

Научничката зад проектот

Проектот го води хемичарката Алесија Чезарини од лабораторијата за хемиски енергенси и системи за возила при „Empa“.

Нејзината цел е да развие технологија која ќе биде одржлива не само од еколошки, туку и од економски аспект, пренесува „Tportal“.

„Целта е да се пронајде решение кое функционира со постојните возила и инфраструктура, а истовремено е одржливо и еколошки и економски“, порача Чезарини.

За својата работа таа веќе е наградена преку програмата „Empa Entrepreneur Fellowship“, која им помага на истражувачите лабораториските иновации да ги претворат во комерцијално применливи производи.

Како се создава новото синтетичко гориво?

За разлика од постојните методи за производство на е-горива, кои се потпираат на сложени повеќефазни процеси и огромни количини енергија, новиот пристап користи хемиски процес познат како олигомеризација.

Во текот на овој процес, едноставни обновливи молекули, како што се етиленот или пропиленот, се претвораат во јаглеводороди со подолги синџири, односно во течно гориво многу слично на класичниот бензин.

Клучна улога имаат специјално развиените катализатори кои ги осмислил тимот на Алесија Чезарини. Тие овозможуваат реакцијата да се одвива поефикасно и со помала потрошувачка на енергија во споредба со постојните технологии.

Веќе достигнува квалитет на комерцијален бензин

Според досегашните резултати, синтетичкото гориво произведено со новата метода веќе достигнува октански број 95, што е стандард за голем дел од бензинот што денес се продава на пазарот.

Тоа значи дека би можело да се користи во постојните мотори без дополнителни прилагодувања.

Во лабораториската демонстрациска постројка системот моментално произведува околу 10.000 литри гориво годишно.

Следниот чекор ќе биде зголемување на производствените капацитети и тестирање на технологијата во реални услови.

Можен пресврт за енергетската транзиција

Е-горивата со години се сметаат за едно од можните решенија за декарбонизација на транспортот, особено во секторите каде што електрификацијата е потешко применлива.

Сепак, нивната висока цена досега ги правеше неконкурентни во однос на фосилните горива. Новата технологија би можела да ја промени таа пресметка.

Доколку се потврди дека производството навистина е значително поевтино и енергетски поефикасно, синтетичкиот бензин би можел да стане важен дел од енергетската транзиција и да го продолжи животниот век на моторите со внатрешно согорување во периодот на премин кон почисти облици на мобилност.