Како што пишува „Business Insider“, зад атрактивната презентација остануваат три важни прашања за идните сопственици: каде ќе смее да се вози автомобилот, колку навистина ќе чини и дали воопшто ќе биде испорачан.

Не е извесно каде ќе смее да се вози

Новиот „Roadster“ е претставен во верзиите „Performance“, „Thrust“ и „Rocket“, кои се разликуваат според опремата и намената.

Најголемо внимание привлече верзијата „Rocket“, која користи потисници на ладен гас за подигнување и маневрирање во воздух. Достапна е само со покана, а „Tesla“ наведува дека нема одобрение за употреба на јавни патишта.

Илон Маск за време на претставувањето изјави дека станува збор за автомобил што купувачите ќе можат да го поседуваат, а не само за демонстрациски концепт. Сепак, не можеше да потврди дека неговата употреба ќе биде дозволена во сите јурисдикции.

Акробациите прикажани на презентацијата беа изведени без возач во автомобилот, од безбедносни причини.

Основната верзија „Performance“, за која резервацијата изнесува 50.000 долари, „Tesla“ ја опишува како подготвена за пат. Ограничената верзија „Thrust“ е претставена како подготвена за трка, што само по себе не потврдува дека ќе може да се користи во редовниот сообраќај.

Резервацијата не е конечната цена на автомобилот

Уплатата до 250.000 долари за резервација не значи дека тоа ќе биде вкупната цена на возилото.

Според условите за резервација што ги пренесува „Business Insider“, „Tesla“ сè уште ги утврдува конечните карактеристики, опремата и хардверот на новиот „Roadster“. Конечната купопродажна цена ќе биде потврдена непосредно пред почетокот на производството.

Уплатениот износ за резервација се пресметува во цената на автомобилот, а предвидена е можност за негово целосно враќање.

Затоа, за купувачите е важно да прават разлика меѓу парите со кои го резервираат возилото и конечниот износ што ќе треба да го платат ако одлучат да го купат.

„Tesla“ не гарантира испорака

Третата важна напомена се однесува на пристигнувањето на автомобилот кај купувачите.

Во условите за резервација се наведува дека „Roadster“ сè уште е во развој и дека „Tesla“ не може да гарантира кога возилото ќе биде испорачано, ниту дали воопшто ќе дојде до испорака. Маск ја наведе 2028 година како цел за почеток на производството.

Ваквата ограда е особено значајна поради историјата на овој модел. Претходната верзија на новата генерација на „Roadster“ беше претставена уште во 2017 година, кога заинтересираните купувачи исто така уплаќаа резервации од 50.000 долари.

Тој автомобил со години не стигна до сериско производство, па одредени купувачи, меѓу кои Сем Алтман и авторот на технолошки содржини Маркез Браунли, се откажаа од резервациите по долгото чекање.

Затоа, за идните сопственици на новиот „Roadster“, условите за резервација се подеднакво важни како и перформансите прикажани на презентацијата.