Овој автомобил не е само наследник на нивниот најпродаван модел „DS 7“, туку и храбар исчекор во исклучително конкурентниот сегмент на премиум компактни SUV возила.

Комбинирајќи авангарден дизајн, водечки електричен досег во класата и пакет напредни технологии, „N°7“ има јасна цел: да го редефинира поимот француски луксуз и уметноста на патување во автомобилскиот свет.

Дизајн што спојува елеганција и ефикасност

На прв поглед, „DS N°7“ остава впечаток на елеганција и моќ. Поставен на новата платформа „STLA Medium“ на „Stellantis“, автомобилот порасна во клучните димензии. Вкупната должина е зголемена за седум сантиметри на 4,66 метри, додека меѓуосовинското растојание е продолжено за пет сантиметри и сега изнесува 2,79 метри. Ова директно се одразува на пространоста на кабината, особено на просторот за нозете на патниците на задната клупа, со што комфорот се издигнува на повисоко ниво.

Дизајнерската инспирација доаѓа од концептот „DS Aero Sport Lounge“, што најмногу се забележува во флуидната, спуштена линија на покривот која завршува со елегантен спојлер. Овој пристап не е само естетски, туку и функционален, бидејќи резултира со исклучително низок коефициент на отпор на воздух од само 0,26 Cx. Визуелниот идентитет го дефинира новиот светлосен потпис „DS Light Blade“, со препознатливи вертикални LED елементи во форма на буквата V, како и осветлената предна маска „DS Luminascreen“. Целиот изглед го заокружуваат импресивни тркала со големина до 21 инч.

Рекордна електрична автономија и ефикасен хибрид

Главниот адут на новиот „DS N°7“ лежи во неговите погонски системи. Целосно електричните „E-TENSE“ верзии поставуваат нови стандарди во сегментот. Основниот модел со преден погон и батерија од 73,7 kWh нуди досег до 543 километри. Сепак, ѕвездата на понудата е верзијата „FWD Long Range“, која благодарение на батеријата од 97,2 kWh произведена во Франција, постигнува рекорден досег од дури 740 километри според „WLTP“ циклусот. Дури и при брзина од 120 км/ч на автопат, оваа верзија може да помине околу 450 километри. За оние што бараат максимални перформанси, тука е „AWD Long Range“ моделот со два мотора, со вкупна моќност од 350 коњски сили (привремено до 375 во „boost“ режим), кој забрзува до 100 км/ч за само 5,4 секунди и нуди досег од 679 километри.

Системот поддржува брзо полнење со моќност до 160 kW, што овозможува батеријата да се наполни од 20% до 80% за само 27 минути. За десет минути на брз полнач може да се обезбедат до 190 километри досег. Дополнително, тука се и напредни функции како „Plug & Charge“ за автоматска наплата и „V2L“ („Vehicle-to-Load“) која овозможува напојување на надворешни уреди директно од батеријата на возилото.

За купувачите кои сè уште не се подготвени за целосен премин на електричен погон, „DS“ нуди и ефикасен самополначки хибрид. Тој комбинира 1.2-литарски трицилиндричен турбобензински мотор со електромотор од 21 kW, со вкупна моќност од 145 коњски сили. Оваа верзија се издвојува со ниска потрошувачка од 5,4 л/100 км и емисија на CO₂ од само 121 г/км, а во градско возење може да помине до 50% од времето користејќи исклучиво електричен погон.

Технолошки бисер на тркала

Внатрешноста на „DS N°7“ е вистински технолошки центар. Кокпитот го доминира масивен 16-инчен централен екран со новиот инфотејнмент систем „DS IRIS 2.0“, кој вклучува и интеграција со „ChatGPT“ за поприродна гласовна комуникација. Пред возачот се наоѓа дигитална инструмент табла од 10 инчи.

Безбедноста и удобноста при возење се обезбедени со пакет напредни системи. „DS Drive Assist 2.0“ нуди второ ниво на полуавтономно возење, додека „DS Pixelvision“ адаптивните светла ја осветлуваат патеката до 520 метри пред возилото без да ги заслепуваат другите возачи.

Единствен во сегментот е системот „DS Night Vision“, кој со инфрацрвена камера детектира пешаци и животни на растојание до 300 метри ноќе. За врвна удобност се грижи „DS Active Scan Suspension“, систем кој со камера го скенира патот и во милисекунди ја прилагодува цврстината на секој амортизер, создавајќи чувство на „лебдење“ преку нерамнините.

Луксуз од прва класа

Во согласност со филозофијата на брендот, внатрешноста е изработена од најквалитетни материјали. Купувачите можат да изберат помеѓу пет различни ентериери, кои вклучуваат „Nappa“ кожа со препознатлив дезен налик на ремен од часовник, „Alcantara“ со 68% рециклирани материјали, како и влошки од вистинско дрво. Посебно внимание е посветено на звучната изолација, со ламинирани стакла напред и назад.

Предните седишта, изработени од пена со висока густина, нудат функции за греење, ладење и масажа, па дури и иновативен грејач за вратот. Практичноста исто така не е занемарена – багажникот нуди 560 литри простор, со двојно дно и преклоплива задна клупа во однос 40/20/40.

„DS N°7“, чии батерии и електромотори се произведуваат во Франција, а финалното склопување се одвива во Италија, претставува најзрелиот производ на брендот досега. Нарачките во Франција веќе се отворени, со почетна цена од 64.200 евра за деловната електрична верзија. Хибридната верзија, пак, се очекува да чини значително помалку – околу 45.000 евра.

Отворањето на нарачките за останатите верзии се очекува наскоро, додека првите испораки до купувачите треба да започнат во октомври 2026 година. Со овој модел, „DS“ не само што го наследува својот бестселер, туку поставува и сериозен предизвик за германската конкуренција.