„Volkswagen“ за 2025 година пријави пад на добивката од 44 проценти, додека „Porsche“ бележи драматичен пад на оперативниот резултат од повеќе од 90 проценти. Наспроти тоа, „BMW“ објави добивка пред оданочување поголема од 10 милијарди евра.

Сепак, подеталниот поглед на резултатите покажува дека ниту „BMW“ не е целосно поштеден од проблеми, покажува анализата на магазинот „Motor1“. Имено, оперативната добивка (EBIT), односно резултатот од основното работење, паднала за 11,5 проценти. Но и покрај тој пад, „BMW“ во моментов се покажува како најотпорен меѓу големите германски производители.

Комплексна стратегија како предност

Еден од поинтересните аспекти на стратегијата на „BMW“ е тоа што се темели на повеќе различни погонски технологии. Додека конкурентите силно туркаат исклучиво електрични автомобили, „BMW“ паралелно развива електрични модели, хибриди, како и модерни бензински и дизел мотори.

Во 2025 година EBIT маржата во автомобилскиот сегмент изнесувала 5,3 проценти. Иако станува збор за пад, тој резултат и натаму е релативно силен во споредба со конкуренцијата. На пример, таков резултат за „Porsche“ во моментов е апсолутно недостижен.

Таквиот пристап му дава на „BMW“ голема флексибилност. На секој пазар компанијата може да понуди тип на погон што во моментот е најбаран. Ако побарувачката за електрични автомобили ослабне, продажбата може да се надомести со хибриди или модели со класични мотори. Со тоа се намалува ризикот од скапи вишоци во производствените капацитети и се зачувуваат профитните маржи.

Три важни столба на успехот

Покрај општата стратегија, успехот на „BMW“ се темели и на три клучни деловни сегменти.

Првиот е електричната стратегија, која засега носи добри резултати. Во текот на 2025 година „BMW“ продаде повеќе од 442.000 целосно електрични возила. Големата побарувачка за моделот „BMW iX3 Neue Klasse“, првиот претставник на новата генерација електрични автомобили, покажува дека следната фаза на електрификација би можела да биде успешна.

Вториот важен фактор е брендот „MINI“, кој се покажа како неочекуван двигател на растот. Продажбата на „MINI“ порасна за 17,7 проценти и надмина 288.000 возила. Особено е интересно што повеќе од една третина од продадените модели „MINI“ во 2025 година биле целосно електрични.

Третиот столб на успехот е спортскиот оддел „BMW M“. Таа дивизија веќе 14 години по ред бележи рекордна продажба, а во 2025 година биле продадени повеќе од 213.000 „M“ модели. За првпат секој десетти испорачан „BMW“ потекнувал токму од таа спортска линија.

Внимателни и во 2026 година

И покрај релативно стабилните резултати, во „BMW“ остануваат претпазливи. Компанијата за 2026 година очекува умерен пад на добивката пред оданочување и проценува дека EBIT маржата во автомобилскиот сегмент ќе изнесува меѓу четири и шест проценти.

За разлика од некои конкуренти кои се принудени на радикални промени во стратегијата, „BMW“ засега планира само да го прилагоди постојниот пристап и дополнително да го оптимизира. Токму таа флексибилност и претпазливост го прават еден од најстабилните играчи во моментално многу предизвикувачкиот период за автомобилската индустрија.