И покрај забавувањето на електрификацијата, "Tesla" прави силни чекори кон подиумот. Тука првенствено се мисли на статусот на најпродаван премиум бренд, кој во моментов го држи германски бренд.

Минатата година "Tesla" продаде 1,79 милиони автомобили, што е пад од 1,1 отсто. Во исто време, "Audi" имаше пад од 12 отсто и достигна продажба од 1,67 милиони единици, пишува "Bloomberg".

Само со подлабока анализа може да се види колку е навистина голем успехот на "Tesla". Пред сè, затоа што "Tesla" го постигна ова ниво на производство со само пет модели, од кои два модели (3 и Y) го заземаа најголемиот дел од продажбата со 1.704.093 продадени единици. И што е уште подобро, ова производство на два модели беше поуспешно од целата гама на "Audi".

И тој опсег вклучува модели на бензин, хибриди и модели на електричен погон, во речиси сите сегменти. Има и спортски S и RS верзии, како и бројни каросериски стилови. Класичната понуда се состои од "A1 Sportback/Allstreet", "A3 Sportback/Sedan", "A5 Sedan/Avant", "A6 Sedan/Avant", "A7 Sportback", "A8", "Q2", "Q3/Q3 Sportback", "Q5/Q5 Sportback", "Q7" и "Q8".

Електричните модели кои се нудат ги вклучуваат "Q4 E-Tron/Q4 E-Tron Sportback", "A6 Sportback E-Tron/A6 Avant E-Tron", "Q6 E-Tron/Q6 E-Tron Sportback", "Q8 E-Tron/Q8 E-Tron Sportback" и "E-Tron GT". Сега на сето тоа додадете ги специјалните модели за одредени пазари, особено Кина, каде "Audi" нуди уште неколку модели.

Да се вратиме неколку години наназад

Ајде да одиме по ред. "Tesla" произведе околу 100.000 автомобили во 2017 година, а до 2020 година ќе достигне половина милион единици. Една година подоцна, продажбата се удвои, а максимумот од 1,81 милиони произведени автомобили беше постигнат во 2023 година.

"Audi" веќе имаше продажба од 1,9 милиони единици истата година. Продажбата во 2020 година паѓа на 1,7 милиони и продолжува да паѓа до 2023 година, кога "Audi" се враќа на 1,9 милиони продадени автомобили.

Главните причини за падот на продажбата се падот на интересот за германските брендови во Кина и падот на продажбата во Германија и Америка.

Каде се "Mercedes" и "BMW"?

"Mercedes" моментално е на ниво од 1.983.400 продадени примероци, со пад од 3 отсто, додека првопласираниот "BMW" лани успеал на пазарот да пласира 2.200.177 автомобили, со пад од 2,3 отсто.

Прашањето е дали "Tesla" може да им се закани на сите. "Model Y" штотуку е освежен, а се очекува да пристигне и нов влезен модел. Успехот на "Tesla" најмногу ќе зависи од достапноста, поточно од самите цени, на кои големо влијание имаат субвенциите.

Без бонуси, "Tesla" не е толку конкурентен, барем додека електрификацијата не стане поцврсто вградена во секојдневниот живот на Европејците и Американците. Меѓутоа, во Кина, германските марки сè уште не се предале. Се создаваат нови партнерства и брендови, а "Audi" најавува три нови модели како дел од новата марка.