Иако "Volvo" престана да произведува дизел автомобили на крајот на март минатата година, Скандинавците сепак продаваат повеќе возила со мотори со внатрешно согорување отколку електрични.

Во текот на следните три месеци, извештаите за продажбата на брендовите ќе бидат полни со бројки и записи што ќе им ги претстават на нивните акционери во текот на месец март, кога вообичаено завршуваат фискалните години. "Volvo" веќе ги разработи своите бројки, надминувајќи ја продажбата од претходната година.

Бројките на шведската компанија се повеќе од солидни ширум светот, постепено приближувајќи се до предизвикот од еден милион продадени единици. Засега, шведско-кинескиот бренд може да се пофали со вистински успех со тоа што успеа да испорача 763.389 единици ширум светот, 8% повеќе отколку во 2023 година.

Од оваа бројка, која е повеќе од значајна, 175.194 се електрични автомобили, а 177.593 се "plug-in" хибриди, минимална разлика што ја потврдува политиката на инвестирање во електрифицирани автомобили. Сепак, фокусот сè уште е на автомобилите на бензин, со и без „електрична“ помош.

Успех во Европа

Марката од Гетеборг не помина лошо ниту во Европа, бидејќи на Стариот континент во 2024 година беа испорачани 369.685 автомобили, 25% повеќе од претходната година.

Она што е најинтересно е дека од оваа бројка, 65% (240.425 единици) се електрифицирани автомобили, а не електрични.

Чисто електричните автомобили освоија над 133.000 клиенти. Ова е секако повеќе од верзиите "PHEV", од кои беа испорачани само 107.000, додека електрифицираните бензински модели (129.260 продадени единици) достигнаа речиси ист број клиенти како и моделите со нулта емисија.

Генерално, бројките не се лоши за Скандинавците, и покрај целосното исклучување на дизелите од гамата објавено минатата година.