„BYD“, „MG“, „Geely“, „Omoda“ и „Jaecoo“ во последните месеци дополнително го засилија притисокот врз европската конкуренција, користејќи ги пониските производствени трошоци и големата предност во развојот на батериската технологија.

И покрај дополнителните царини на Европската унија за електричните автомобили произведени во Кина, многу кинески производители и понатаму успеваат да понудат значително пониски цени од европските конкуренти.

Најновиот пример доаѓа од Италија, каде што „MG“ драстично ја намали цената на електричниот модел „MG4 Urban“.

Овој компактен електричен автомобил сега може да се купи за само 19.490 евра со финансирање преку финансиската услуга на „MG“. До неодамна истиот модел чинеше 25.490 евра.

Дури и купувањето во готово изгледа многу конкурентно, бидејќи цената тогаш изнесува 21.990 евра.

Електричен автомобил за помалку од 20.000 евра

„MG4 Urban“ доаѓа со „LFP“ батерија со капацитет од 43 kWh и електромотор со моќност од 160 коњски сили што ги придвижува предните тркала.

Според „WLTP“ стандардот, автономијата изнесува 325 километри, додека во градско возење е можно и поголемо растојание со едно полнење.

Станува збор за модел со кој „MG“ се обидува да ја задржи водечката позиција меѓу кинеските брендови во Европа.

Британско-кинескиот бренд со години го држи првото место по продажба меѓу кинеските производители на европскиот пазар, но „BYD“ во последните месеци сериозно му се приближи.

Затоа многу аналитичари сметаат дека агресивното намалување на цените е дел од многу поширока стратегија — освојување што поголем пазарен удел пред европските производители дополнително да го забрзаат развојот на подостапни електрични модели.

Според најавите на италијанските медиуми, „MG“ наскоро би можел да ги прошири сличните промотивни понуди и на други големи европски пазари.