„Hyundai“ на Саемот за автомобили во Париз ја претстави новата генерација на моделот „Bayon“.

Малиот СУВ добива значително поробустен изглед, спортски пакет „N Line“, два големи екрани и првпат класична хибридна верзија со 138 КС.

Новиот „Bayon“ е создаден во рамките на дизајнерскиот правец „Art of Steel“, применет и кај новиот „Tucson“.

Наместо заоблените линии на претходникот, сега доминираат остри рабови и дневни светла во облик на хокејски стап.

Името на моделот е испишано со големи букви на задниот дел, а првпат е достапен и пакетот „N Line“, кој носи спортски обликувани браници, 18-инчни тркала, двојни издувни цевки и детали во кабината, како црвени шевови и метални педали.

Меѓуоскиното растојание е зголемено за два сантиметра, на 260 сантиметри, што би требало да им обезбеди повеќе простор на патниците во кабината.

Во понудата се и два екрани со дијагонала од 12,3 инчи, додека дополнителната опрема може да вклучува камери за преглед на околината на возилото, вентилирани седишта и панорамски покрив.

Достапни се и дигиталниот клуч „Hyundai Digital Key 2“, кој овозможува отклучување и стартување на автомобилот со телефон, како и премиум аудиосистемот „Bose“.

Сепак, „Bayon“ го нема новиот оперативен систем „Pleos“, кој „Hyundai“ го воведува во одредени понови модели.

Три погонски опции, вклучувајќи и хибрид

И покрај поробустниот изглед, „Bayon“ останува автомобил со погон на предните тркала, без опција за погон на сите четири тркала.

Основата на понудата ја сочинува 1,0-литарски четирицилиндричен турбобензински мотор со 90 КС, спарен со шестстепен мануелен или седумстепен автоматски менувач со двојна спојка.

Посилната верзија на истиот мотор развива 115 КС, а времето на забрзување до 100 км/ч го скратува од 14,1 на 10,8 секунди.

Најголемата новина е класичниот хибриден погон „1.6 HEV“ со вкупно 138 КС, кој се комбинира со шестстепен автоматски менувач со двојна спојка.

Возачот може да го приспособува интензитетот на регенеративното сопирање со помош на рачките зад воланот.

Новиот „Hyundai Bayon“ пристигнува во европските салони на почетокот на 2027 година.