Спорот околу Wi-Fi конекцијата за време на летовите прерасна во јавна вербална расправија меѓу Илон Маск и извршниот директор на „Ryanair“, Мајкл О’Лири.
Судирот излезе во јавност откако О’Лири го отфрли Маск и неговиот сателитски интернет-бизнис во радиоемисија на ирскиот „Newstalk“.
Одговарајќи на зборовите на Маск дека е погрешно информиран во врска со одбивањето на „Ryanair“ да инсталира „Starlink“ Wi-Fi, О’Лири им рече на слушателите дека нема да му посвети никакво внимание на Илон Маск.
„Тој е идиот. Многу богат, но сè уште идиот“, рече О’Лири. Исто така, ја опиша социјалната мрежа X на Маск како канализација.
🗣️ “I would pay no attention whatsoever to Elon Musk. He's an idiot - very wealthy, but he's still an idiot.”
— NewstalkFM (@NewstalkFM) January 16, 2026
✈️ Michael O'Leary has hit back at Elon Musk after the US tech billionaire questioned how much he knew about aviation. https://t.co/59aBgwxyef
Маск одговори на X, наведувајќи дека О’Лири е „тотален идиот“ и дека треба да биде отпуштен.
Во следната објава, го обвини О’Лири дека погрешно го проценил влијанието на „Starlink“ врз потрошувачката на гориво за фактор 10 и повторно ја искажа желбата тој да биде отпуштен.
Ryanair CEO is an utter idiot. Fire him.
— Elon Musk (@elonmusk) January 16, 2026
Официјалниот X-профил на „Ryanair“ исто така се вклучи, исмевајќи го Маск за време на пријавениот прекин во работата на неговата платформа, одговарајќи: „Можеби ти треба Wi-Fi, Илон?“.
perhaps you need Wi-Fi @elonmusk? https://t.co/eq82qcLqKv
— Ryanair (@Ryanair) January 16, 2026
Зад навредите се крие суштински спор околу трошоците и перформансите на авионите. „Ryanair“ јавно ја исклучи можноста за инсталирање на „Starlink“ на своите повеќе од 600 авиони „Boeing 737“, тврдејќи дека надворешните антени би го зголемиле отпорот на воздухот и потрошувачката на гориво.
О’Лири изјави дека таа технологија би наметнала околу 2 проценти поголема потрошувачка на гориво и би можела да ја чини авиокомпанијата стотици милиони долари годишно, што е компромис кој, според неговите зборови, нема смисла на летови со краток домет, каде што патниците веројатно не би платиле за конекција.
Маск ги оспорува тие податоци, повикувајќи се на авиокомпании кои веќе летаат со авиони опремени со „Starlink“ и тврди дека брзиот интернет сè повеќе ќе влијае врз изборот на патниците.












