Но, немало никакви шанси "Honda" да прифати спојување во кое проблематичниот бренд би имал 50/50 право на одлучување во новата заедничка компанија.

"Honda" отсекогаш инсистирала на мнозинско одлучување, без разлика дали би било 60/40 или 70/30 во нејзина корист.

Недостаток на визија кај "Nissan"

Договорот исто така пропаднал бидејќи "Nissan" сè уште не покажал никаква јасна визија или стратегија за излез од кризата во која се наоѓа.

Историјат на преговорите

Пред три месеци, трите компании постигнаа основен договор за продолжување на разговорите врз основа на рамката поставена во „Меморандумот за разбирање“ („MOU“), кој "Nissan" и "Honda" го потпишаа на 1 август.

Целта беше стратешко партнерство фокусирано на „интелигенција“ и „електрификација“.

Во текот на целиот процес, "Nissan" и "Honda" разгледуваа различни можности и опции.

Меѓутоа, деловното опкружување во автомобилската индустрија се промени многу брзо, а темпото на технолошките иновации продолжи да се забрзува.

„Меморандумот за разбирање“ требаше да биде начин за зачувување на глобалната конкурентност и да им овозможи на двете компании да испорачуваат поатрактивни производи и услуги за клиентите ширум светот.

Нема договор – крај на разговорите

Пред околу десет дена се појавија информации дека е малку веројатно да се постигне конечен договор, а денес тоа официјално е потврдено.