Се случува она што многумина мислеа дека е невозможно. Најсилните кинески производители веќе постигнаа забележителна продажба и со некои модели забележително се искачија на листата на најпродавани. Дека ученикот го надмудрил наставникот е особено видливо во доменот на електричните модели, каде кинеските производители можат да понудат конкурентен модел по пониска цена.

И тие веќе не се имуни на тоа ниту во Европа. Така, во мај продажбата на електрични возила паднала за 11 отсто, на 151.237 единици, додека продажбата на plug-in хибриди забележала минус од 7 отсто. Истовремено, европскиот пазар забележа пад од 2,5 отсто со продадени 1.087.699 единици во мај.

Се разбира, ова е последица на вообичаените недостатоци на електричните возила. „Овој негативен резултат доаѓа како резултат на високите цени на "BEV" и "PHEV", при што овие автомобили сè уште се недостапни за масите“, нагласува Фелипе Муњоз, глобален аналитичар во "JATO Dynamics".

Продажбата на модели од Кина е во пораст

Во таква атмосфера најдобро поминаа моделите произведени во Кина. Во мај продадоа речиси 25.000 примероци, што претставува годишен раст од 25 проценти. Најдобар пример е "Volvo EX30", кој се најде на третото место на табелата за продажба, веднаш зад "Model Y" и "Model 3" на "Tesla".

Од друга страна, продажбата на електрични возила кои не биле произведени во Кина паднала за 16 отсто за само еден месец. „Минатиот месец пазарниот удел на "BEV" од кинеско производство скокна од 13,2% на 18,5% на годишна основа. Неверојатно, два кинески модели обезбедија место меѓу првите пет најпродавани "BEV" во Европа за мај. Ова зголемување на регистрациите веројатно доаѓа во пресрет на претстојните тарифи на Европската комисија“, коментира Муњоз.

Големото враќање на Golf

Ако ја погледнеме вкупната продажба во мај, можеби најголемото изненадување е зголемувањето на продажбата на обновениот "VW Golf". Поранешниот европски бестселер забележа раст на продажбата од 30 отсто, што беше доволно за второто место, веднаш зад "T-Roc".