Валтери Ботас има повеќегодишен договор со Кадилак, но неговото место во болидот за 2027 година сè уште не е потврдено. Во пресрет на Големата награда на Сао Пауло, официјалната страница на Формула 1 ја издвојува неизвесната иднина на Финецот како едно од главните прашања за викендот.

Серхио Перез веќе доби продолжување до 2029 година. За второто место во тимот во конкуренција е и тест-возачот Колтон Херта, но одлука за замена на Ботас не е објавена.

Архивска фотографија: Ботас во Мексико, 1 ноември 2026. Фото: Formula 1

Херта пред последниот услов

Американецот ќе го преземе болидот на Перез на првиот слободен тренинг во Бразил. Според Формула 1, потребни му се уште 100 километри и чиста сесија за последниот поен што му недостига за суперлиценца.

Тоа би отстранило важна формална пречка за евентуален настап во шампионатот, но само по себе не значи дека Херта ќе го добие местото. Извршниот директор Ден Таурис оставил отворена можност Ботас да остане и позитивно го оценил неговиот професионален одговор на ситуацијата.

Архивска фотографија: Ботас во болидот по инцидентот во Мексико, 1 ноември 2026. Фото: Formula 1

Техничките проблеми се дел од сликата

Проценката на сезоната на Ботас има и значаен технички контекст: не завршил 10 од досегашните 19 трки, иако во Азербејџан бил класифициран по доцното откажување. Во Мексико доживеа силен удар по проблем со предниот лев дел на болидот.

Во реакцијата објавена на 4 ноември, Ботас потврди дека е добро по медицинските проверки. Кадилак најави темелна истрага за причината за дефектот.

Од спортски аспект, следните настапи отвораат две поврзани прашања: колку може Ботас да покаже во болид што ќе издржи до целта и дали Херта ќе ја искористи тренинг-шансата. Засега, тоа е борба за доверба и за идно место во тимот, а не потврден трансфер.