Зошто новите автомобили имаат лажни ауспуси?

Точка

06/10/2026

08:23

1.046

Големина на фонт

а а а

Сè поголем број нови автомобили, особено SUV моделите и луксузните лимузини, на задниот браник имаат големи и сјајни завршетоци кои изгледаат како издувни цевки, иако вистинските завршетоци на ауспухот честопати се скриени под возилото и насочени кон подлогата.

Зошто производителите користат лажни завршетоци?

Главната причина е дизајнот, бидејќи производителите сакаат чист, симетричен и атрактивен заден дел на возилото, додека вистинскиот издувен систем мора да биде приспособен на положбата на суспензијата, резервоарот, резервното тркало, батериите кај хибридите, безбедносните структури и сè посложената опрема за контрола на емисиите.

Декоративниот завршеток вграден во браникот затоа им овозможува на дизајнерите визуелно да го постават ауспухот таму каде што изгледа најдобро, додека инженерите вистинскиот систем можат да го спроведат под автомобилот на технички најпрактичен начин.


Каква врска имаат температурата и трошоците?

Современите турбомотори, филтрите за честички и другите системи за намалување на емисиите создаваат високи температури на издувните гасови, па криењето на вистинските цевки под возилото го намалува ризикот од промена на бојата или оштетување на браникот и декоративните елементи.

Лажните завршетоци истовремено го поедноставуваат производството, бидејќи ист или многу сличен заден браник може да се користи кај верзии со четирицилиндричен мотор, хибриден и „plug-in“ хибриден погон, како и кај помоќните изведби, додека под каросеријата се менува вистинскиот издувен систем.


Зошто возачите сепак не ги сакаат?

„Motor1“ наведува дека производителите ги користат и затоа што кај многу купувачи големите хромирани завршетоци создаваат впечаток на поскап и поспортски автомобил, но меѓу автомобилските ентузијасти ваквото решение предизвикува критики бидејќи сметаат дека видливиот отвор навистина треба да биде поврзан со издувниот систем.

Сепак, не сите таканаречени лажни ауспуси се целосно декоративни, бидејќи кај некои возила вистинската цевка завршува непосредно зад видливиот декоративен отвор, додека кај други издувните гасови излегуваат на сосема друго место под браникот.


Ќе исчезнат ли лажните ауспуси?

Ваквите решенија веројатно постепено ќе исчезнуваат со ширењето на електричните автомобили, кои немаат издувен систем, но дотогаш декоративните завршетоци ќе останат начин производителите да го спојат посакуваниот изглед со полесното вградување на компонентите, контролата на топлината и пониските трошоци за производство.