Мирослав Чучковиќ вели дека втората машина се очекува преку романското пристаниште Констанца. Нејзиното пристигнување во Белград ќе зависи и од водостојот на Дунав.
Првата TBM-машина за копање тунели за белградското метро веќе е на Макиш, каде треба да биде составена и подготвена за работа, изјави градскиот менаџер Мирослав Чучковиќ, пренесува Бета во извештајот од 8 ноември.
За втората машина тој најави пристигнување во пристаништето Констанца на 18 ноември. Потоа, доколку водостојот на Дунав го дозволи тоа, би следувал транспорт до Белград и локацијата кај Панчевачкиот мост до крајот на годината.
Транспорт на опрема за белградското метро, фотографија објавена со извештајот. Фото: Жиг инфо / БГ метро
Според Чучковиќ, двете машини треба да почнат со работа во 2027 година, на делницата од 11 километри од Жарково до Карабурма. Тоа е дел од планираната прва линија од Железник до Мириево.
Претходната најава на јавното претпријатие предвидува едната машина да копа од идната станица „Беле Воде“ на Макиш кон „Саем“, а другата да започне од Карабурма.
Машините, произведени во Кина, се долги 108 метри и тешки околу 1.800 тони. Станува збор за најавен распоред на работите, а не за веќе започнато копање на тунелите.
Извори: Бета / Данас – изјава од 8 ноември · Жиг инфо – Бета / Н1
