Мекларен ја продолжува развојната трка со измени на предното и задното крило и на подот на MCL40. Целта е да се надомести заостанувањето зад Ред Бул, а концептот на новото предно крило треба да биде дел и од болидот за следната сезона.
Мекларен во Сао Пауло ќе донесе измени на предното и задното крило, како и на делови од подот на болидот. Пакетот е потврден во официјалната најава на тимот од 3 ноември, пред тркачкиот викенд во Бразил.
Техничкиот директор за аеродинамика Питер Продрому објаснува дека целта е подобар настап во преостанатиот дел од сезоната. Концептот на новото предно крило се планира и за почетната верзија на болидот за 2027 година. Тоа засега е развојна намера, а не потврда дека измените веќе донеле резултат на патеката.
Ред Бул е 17 бода напред
Официјалната табела на Формула 1 покажува дека Ред Бул е трет со 382 бода, додека Мекларен е четврти со 365. Разликата меѓу двата тима е 17 бода пред викендот на „Интерлагос“.
Архивска фотографија: Норис пред Пјастри на трката во Мексико, 1 ноември 2026. Фото: Getty Images / McLaren Racing
Во петочниот прв тренинг во болидот на Оскар Пјастри ќе седне резервниот возач Лео Форнароли. За него тоа ќе биде четврти настап во прва тренинг-сесија сезонава, по Барселона, Унгарија и Мексико.
Брзината мора да биде употреблива и во квалификации
Проблемот на Мекларен не е сведен само на списокот со нови делови. По трката во Остин на 25 октомври, Андреа Стела оцени дека потенцијалот на болидот полесно се користи во трка отколку во квалификации, кога возачите притискаат до крај. Тогаш најави дополнителни надградби за Бразил и Лас Вегас.
На американската трка Норис стигна до втората позиција со стратегија со едно застанување, но на крајот заврши петти. Возачите на Ред Бул и Ферари со две застанувања го стигнаа и го поминаа во завршницата. Тој пример покажува зошто само добар период во трката не е доволен за конечен резултат.
Од аналитички аспект, тестот во Бразил ќе има две мерила: дали новиот пакет дава брзина и дали возачите можат постојано да ја користат. Подобра квалификациска позиција би го намалила товарот да се надоместува преку стратегија и претекнувања. Дали измените ќе го овозможат тоа, ќе покажат тренинзите и квалификациите.
Квалификациите се во сабота, 7 ноември, од 19:00 часот, а трката во недела, 8 ноември, од 18:00 часот по Скопје. Првиот тренинг е во петок од 16:30, а вториот од 20:00 часот.
