Мрежите се распоредени по патишта што водат до најопасните точки во источна Украина, над воени позиции и артилериски позиции. Тие се шијат во градови далеку од бојното поле или пристигнуваат од нордиските пристаништа, донација од рибари на кои повеќе не им се потребни, пишува Њујорк Тајмс.

Нивната цел е да ги сопрат руските беспилотни летала што го преплавуваат небото над бојното поле и напаѓаат сè што се движи – без разлика дали станува збор за оклопен транспортер што носи резерви или војник скриен во шумата.

Благодарение на густата мрежа, пропелерите на беспилотните летала можат да се заплеткаат и да се онеспособат. Тоа е едноставна, но ефикасна одбрана од беспилотни летала кои се премногу брзи за да се соборат и можат да навлезат длабоко зад бојното поле за да ги погодат снабдувачките патишта.

Русија сè повеќе користи беспилотни летала поврзани со оптички кабли, наместо оние што зависат од радиосигнали. Ваквите беспилотни летала се имуни на блокирање, што инаку е стандарден метод за борба против нив. Мрежите станаа едно од ретките средства за запирање на овие беспилотни летала пред да удрат.

„Воените инженери забележале дека дури и едноставна рибарска мрежа може да запре или оштети непријателски дрон“, изјави неодамна за локалните медиуми потполковник Максим Кравчук, раководител на комуникациите во Одделот за инженерство на украинската армија. Тој додаде дека мрежите сега се распоредуваат „дол целата фронтова линија, од исток кон југ“.

Москва беше првата што почна да ги користи мрежите

Москва беше првата што ги користеше мрежите на овој начин, рече Федерико Борсари, експерт за воена технологија во Центарот за анализа на европски политики, и тоа во помал обем во средината на 2023 година. Во тоа време, руските сили користеа мрежи за одбрана од мали украински беспилотни летала кои напаѓаа војници и возила.

Минатата година, руската државна новинска агенција ТАСС објави дека нејзините трупи почнале да поставуваат рибарски мрежи по патиштата во делови од окупираната североисточна Украина. Снимките што ги прегледал „Њујорк тајмс“ исто така покажуваат мрежи поставени во близина на Бахмут, град заземен од Русите во 2023 година по крвави борби.

Бидејќи Москва доминираше во развојот на беспилотни летала, украинската војска почна да користи слични тактики. Киев сега планира да ги покрие клучните патишта по целата фронтова линија со мрежи, создавајќи таканаречени „мрежни коридори“ за да се овозможи побезбеден премин на возилата. Изгледот на бојното поле се менува.

Проектот полека го менува лицето на бојното поле. Патиштата некогаш обрабени со ровови и бодликава жица сега се покриени со мрежи распнати меѓу столбови. Возењето по нив е како одење низ транспарентен тунел.

Воените возила исто така се опремени со мрежи, а некои имаат заштитни кафези што потсетуваат на сцени од филмот „Лудиот Макс“. Овие кафези прават дронот да експлодира на неколку метри од возилото, ублажувајќи го ударот. Употребата на мрежи ја покажува едната од клучните карактеристики на оваа војна: често користење застарени, но ефикасни средства против најсовремено оружје.

За соборување на беспилотни летала, некои украински единици сè уште се потпираат на митралези од времето на Втората светска војна. Неодамна, градски службеник од Херсон, град кој е честа цел на руски беспилотни летала, ги повика жителите да носат ножици – за да можат, доколку е потребно, да го пресечат оптичкиот кабел поврзан со дронот.

„Руската инвазија на Украина, од воена гледна точка, е јасен пример за спојување на старото и новото“, рече Борсари.

Мрежни коридори

Во изминатите неколку месеци, локалните власти во Украина започнале со изградба на мрежни коридори во регионот Суми на североисток, кој е делумно окупиран од Русите и во регионот Донецк на исток, каде што се водат најжестоките борби. Не е познато колку километри мрежа се инсталирани досега. Додека руските беспилотни летаат сè подлабоко во внатрешноста на Украина, главниот пристапен пат до Костјантиновка, источен град кој обично е опколен од сите страни освен од север, е погоден.

За да ја заштитат оваа витална рута, украинските сили почнале да градат голем мрежест коридор преку дел од патот. Едно утро, војниците ископале дупки за столбовите и одмотале ролна тенка мрежа, која потоа ја кренале.

Со стотици километри патишта што треба да се покријат, Киев сега бара помош од хуманитарните организации.

Лудвиг Раместам, основач на шведската невладина организација „OperationChange“, рече дека годинава веќе испорачале 250 тони мрежи. Ги добиваат од партнери од нордиските земји со голема рибарска индустрија, како што е Данска. „Им даваме втор живот на овие мрежи“, изјави Раместам и шегувајќи се додаде дека неговата организација ќе „ги испразни сите пристаништа“.